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下面附上一則新聞讓大家了解時事
士林地檢署今(10)日下午召開記者會，對蝶戀花旅行社遊覽車翻覆事故調查結果進行說明。交通部晚間也發布新聞稿，表示已從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度，並檢討改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前也已定期召開工作小組會議，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。
針對士林地檢署提出的調查報告，交通部表示，國道五號翻車事故最大肇因是撞擊時車速太快，事故發生時遊覽車時速為79公里，但該路段限速為40公里，因此有關道路減速設施及車體狀況並非明顯肇事原因，但對檢方所提出的護欄改進措施建議，也將會同專業廠商進行全面探討改進。
而在事故發生後，外界對一日團和台灣遊覽車品質提出質疑，交通部也表示將會進行強力聯合稽查，目前已與勞動部執行「106年度旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，首波以辦理國內旅遊團量大、曾發生意外事故或經檢舉、投訴之業者為優先稽查對象，截至本月9日止已查核34家遊覽車業者，228連假中也查核了186個旅遊團體。
此外，公路總局將邀請專家學者及工會業者討論，研議高齡遊覽車退場機制；也將加強查核評鑑成績不佳的遊覽車業者，並督導業者於規定期限內完成改善，改善無效者將停止部分營業，停止部分營業後仍未改善者將撤銷執照，目前共有12家業者查核結果不合格，也已要求限期改善。
針對「一日團」的問題，觀光局也於上月22日訂定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」，責請業者在行程規劃時應考量所租用的遊覽車符合勞基法及汽車運輸業管理規則，考慮採駕駛替換機制、適度調整或變更行程、多元交通運具等，若經觀光局檢視後認為有高風險旅有產品之虞，也將予以公布周知消費者。
交通部也強調，為恢復國人旅遊安全信心，除以上短期作為外，也將從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度、改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前已定期邀請相關單位召開會議，每兩週也會召開記者會對外說明辦理進度，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。
【記者蘇繼高台北報導】中央氣象局30日上午舉行天氣回顧與展望記者會，氣象局預測民國106年台灣氣溫偏暖趨勢將持續，但發生像今年初霸王級寒流機率非常低。
氣象局說，今年台灣氣候特徵為春雨偏多、梅雨偏少、颱風時間偏晚、秋季高溫多雨及12月明顯偏暖，預測未來一年氣溫偏暖仍持續，雨量正常到偏少。
不過，氣象局指出，因10月北極圈續偏暖，海冰覆蓋面積創有紀錄以來同期最小紀錄，表示暖空氣入侵北極，導致空氣外流影響俄羅斯及阿拉斯加等高緯度區，若未來一季冷空氣經過東北亞，台灣仍會出現較低溫天氣。
台灣今年1月下旬曾出現俗稱的霸王級寒流，全台急凍並多處下雪，有民眾關心明年1月是否仍會出現極低溫。
氣象局預報中心主網路熱賣商品任鄭明典分析，明年要再出現霸王級寒流機率非常低，因為今年初主要是有三波很強的冷空氣結構，時間點接續的很好，但目前只有兩波冷空氣結構，且多半偏北通過，台灣則位在暖區。2016/12/30
全球均溫創新高 台灣恐破紀錄
【記者蘇繼高台北報導】中央氣象局30日舉行記者會，回顧今年天氣與未來展望，預報中心主任鄭明典說，今年全球均溫可能再創新高，是137年來最熱的一年，台灣全年均溫也可能破紀錄。
鄭明典指出，今年北極海冰面積創新低，到目前比平均值少了195萬平方公里，相當於54個台灣大小，主要是大西洋與北太平洋兩股暖空氣將極區冷空氣擠出，造成北極海冰今年冬天復冰速度緩慢。
鄭明典表示，北極海冰面積創新低影響高緯度氣流，今年到11月，全球平均氣溫已比平均氣候值攝氏14度高出0.94度，連續3年創新紀錄，去年全球均溫比平均值高0.87度，2014年則是比平均值高0.73度。
因極區冷空氣南下只到達北海道，台灣今年冬天也變得較暖，氣象局統計，今年到28日平均溫度已達24.42度，超過歷史高溫1998年24.39度的紀錄，氣象局預測全年破紀錄機率非常高。2016/12/30
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